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2025년 8월 24일 국회에서 최종 통과한 노란봉투법은 노동권 보장을 강화하는 동시에 기업의 경영 부담을 키울 수 있다는 점에서 뜨거운 논란을 일으키고 있습니다. 노란봉투법은 원청, 하청, 근로자 모두에게 직접적인 영향을 미치기 때문에 서로 간의 이해관계가 강하게 충돌하고 있습니다.
아래 논란 이유 및 과거 실제 사례, 노란봉투법이 통과할 수 있었던 과정까지 정리한 내용이 있습니다.
노란봉투법은 크게 세 가지로 요약됩니다.
과거 대표적인 사례를 통해서 왜 이렇게 논란이 되는지 정리해봤습니다.
2009년 쌍용 자동차는 경영상의 어려움으로 정리 해고를 진행했습니다.
이에 해고 노동자들은 77일간의 파업으로 시위를 벌였습니다.
그로 인해 쌍용자동차는 생산 차질 등의 손실을 근거로 노동조합 및 조합원 개인에게
손해배상 약 47억원을 청구했습니다. 소송으로 진행된 손해배상 청구로 다수의 노동자와 그
가족이 정신적·경제적 피해를 입었으며, 30명 이상이 극단적인 선택을 하는 비극이 있었습니다.
그 후 시인 김경주님이 2014년, 싸용 자동차 해고 노동자들의 손해배상 소송 소식을 듣고,
이건 너무한 거 같다며, 노란 봉투에 성금을 담아 보내자는 제안을 트위터에 게시했고,
그 제안이 국민들 사이에서 빠르게 퍼지면서 노란봉투 캠페인으로 확산되었습니다.
국민들이 진심이 닿았는지 2025년 8월 24일, 국회에서 노란봉투법이 통과되었습니다.
하지만 10년 동안 법안이 통과되지 않은 이유는 기업에서 경영권 침해라며 반대하고
정치권은 계속 대립하면서 의견이 맞지 않았기 때문입니다.
하지만 시간이 흘러 2024년 총선에서 야당이 다수당이 되면서, 노란봉투법을 밀어붙일 수 있는
국회 힘이 생겼고, 이재명 대통령님이 공약으로 약속했던 법안이라는 점과 최근 포스코, SPC 그룹의
비극적인 사건 등으로 이제는 법으로 막아야 한다는 목소리가 커지며 통과되었습니다.
노란봉투법은 정부가 시행 지침과 매뉴얼을 준비하여
6개월 후인 2026년 2월경에 시행됩니다.
구분 | 주요 입장 | 우려 / 기대 |
---|---|---|
원청 | 간접 노동자와의 교섭 의무 발생 | 경영 자율성 축소, 분쟁 비용 증가 |
하청 | 중간자 역할 약화 (노동자 -> 원청) 교섭 구조 변화 (노동자 -> 원청) |
원청 책임 전가 방지 기대 사업 불안정 우려 |
근로자 | 실질적 사용자(원청)와 교섭 가능 | 권익 확대 / 무리한 요구 시 사회적 반발 위험 |
원청은 ESG 경영을 강화하고 노사협의회를 활성화해 갈등을 예방해야 합니다.
특히 법률 리스크를 줄이기 위해 사전 합의 절차를 제도화하는 것이 중요합니다.
하청은 원청 의존도를 낮추고 독립적인 협상력을 키워야 합니다.
동시에 원청·하청 상생협력 모델을 도입하는 것이 중장기 생존 전략이 될 수 있습니다.
근로자는 권리 범위가 넓어진 만큼 권리를 합리적으로 행사해야 합니다.
사회적 공감대를 얻을 수 있는 요구 중심의 교섭을 통해
무분별한 파업보다 지속 가능한 권리와 이익 확보를 해야합니다.
즉, 각 주체가 대립하는 구도가 아닌 상생적 협력 구조를 만들 때 피해가 최소화될 수 있습니다.
서로를 이해하고 서로의 지속 가능한 활동을 위해 배려하는 생각이 필요하다고 생각합니다.
노란봉투법은 한국 노동 시장의 큰 변화를 가져올 제도입니다.
그러나 갈등만 키우는 방향으로 가면 모두에게 손해가 됩니다.
원청·하청·근로자가 “합리적 양보와 협력”을 선택할 때 진정한 노사 상생이 가능할 것입니다.